Fahrräder richtig lackieren

Vorab muss klar sein, dass das Umlackieren eines Fahrrades ein aufwendiges und durch die Trockenzeiten auch langwieriges Unterfangen ist. Wer jedoch wirklich Lust daran hat, sich mal die Finger schmutzig zu machen, der wird an diesem Projekt Gefallen finden. Besonders, da es keines herausragenden handwerklichen Könnens bedarf.

Fahrrad lackieren: Vorbereitung

Bevor mit der eigentlichen Arbeit anfangen werden kann, muss erst einmal eingekauft werden.

Hier ist eine Liste der Dinge, die mit hoher Wahrscheinlichkeit benötigt werden:

• Lackiereranzug
• Arbeitshandschuhe
• Atemschutzmaske, unbedingt mit Filter!
• Abdeckfolie, um nicht die Umgebung einzufärben
• Fahrradwerkzeug
• Schleifpapier mit verschiedenen Stärken, wenn vorhanden zusätzlich eine Schleifmaschine
• Rostumwandler, wenn nötig
• Spülmittel
• 500 ml Grundierung
• 1l Lackspray
• 500 ml Klarlack

Die Grundierung, das Lackspray sowie der Klarlack sollten von der gleichen Marke sein, um das optimale Ergebnis zu erreichen. Darüber hinaus sollten unbedingt die Anwendungshinweise gelesen und beachtet werden, um Probleme zu vermeiden.

Ort zum Fahrradlackieren

Ein weiteres wichtiges Kriterium ist die Location. An diese werden unterschiedliche Anforderungen gestellt. Abhängig vom Lack sollte sie ungefähr Zimmertemperatur haben, wenn nicht sogar etwas kälter sein. Dabei sollte sie trocken und staubfrei sein sowie gut belüftet, ohne dass Zugluft entsteht. Zudem sollte sie auch genügend Platz bieten, da dieser zum Arbeiten benötigt wird.

Ablauf

Demontieren

Der erste Schritt nach der Präparation des Raumes, in dem gearbeitet werden soll, ist das komplette Demontieren des Fahrrads. Dabei ist das Auseinanderbauen einfacher als das spätere Zusammensetzen. Deshalb ist es empfehlenswert, sich Fotos und Notizen zu machen, wie und in welcher Reihenfolge die Teile später wieder zu montieren sind. Besonders, wenn noch nicht so viel Erfahrung im Auseinanderbauen von Fahrrädern vorhanden ist.

Wenn dabei etwas nicht ganz wie geplant funktioniert, such lieber im Internet nach der Lösung des Problems. Denn Gewalt ist auch hier keine Lösung, im schlimmsten Fall geht ein wichtiges Teil kaputt.

Das Demontieren ist auch eine gute Gelegenheit, vielleicht schon etwas in die Jahre gekommene und teilweise kaputte Teile durch neue oder gebrauchte Fahrradteile zu ersetzen.

Abschleifen und Grundieren

Nachdem nun der Rahmen von allen anderen Teilen befreit wurde, geht es jetzt an das Abschleifen aller zu lackierenden Teile. Das geht auch ohne Schleifmaschine, also von Hand, ist aber wesentlich mühsamer und zeitintensiver. Die Körnung des Schleifpapiers sollte immer feiner werden, bis in etwa 800/1000. Auf Abbeizer soll hier nicht eingegangen werden, weil es auch sehr gut ohne den Gebrauch dieser funktioniert. Wenn diese trotzdem zum Einsatz kommen sollen, ist eine gründliche Beratung im Fachhandel ratsam.

Es muss nicht bis auf den blanken Rahmen abgeschliffen werden. Wenn anschließend grundiert wird, werden feine Überreste des alten Lacks überdeckt und Rost und Beschädigungen können ausgebessert werden. Bevor allerdings die Grundierung nach Packungsvorgabe auftragen wird, sollten die zu lackierenden Teile mit Spülmittel entfettet und anschließend gründlich mit Wasser abgespült werden.

Nachdem die Grundierung getrocknet ist, sollten Unebenheiten noch einmal abgeschliffen werden, da diese sonst nach dem Lackieren zu sehen wären. Sicherheitshalber kann auch noch eine zweite Schicht Grundierung aufgetragen werden.

Wie lange die Grundierung braucht, um zu trocknen, kannst du der Packungsbeilage entnehmen. Danach sollte diese noch einmal angeschliffen und der Rahmen anschließend vom Staub befreit werden.

Fahrrad lackieren

Jetzt geht es ans Lackieren mit dem eigentlichen, farbigen, Lackspray. Dabei sollte Ruhe bewahrt und die Herstellerangaben beachtet werden. Es ist darüber hinaus darauf zu achten, dass der Sprühkopf sauber und der Sprühdruck gleichmäßig bleibt. Es sollten lieber mehrere dünne Schichten aufgetragen werden. Damit werden ärgerliche Lacknasen vermieden.

Nachdem die letzte Schicht getrocknet ist, könnte das Ergebnis noch einmal poliert werden, damit auch die Reste des Sprühnebels entfernt werden.

Anschließend wird auch der Klarlack in mehreren Schichten aufgetragen. Dieser sollte wirklich komplett aushärten, was länger dauern kann. Auch hier geben die Herstellerangaben Auskunft.

Jetzt muss alles nur noch wieder zusammengebaut werden und dein gebrauchtes Fahrrad sieht aus wie neu!